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1.
In Vietnam, Nicotex's site is perhaps the most infamous case of illegal disposal of toxic pesticides near residential areas. In 2013, affected villagers discovered illegal burials of around 1,000 tons of expired pesticides in the Nicotex factory. Organic pesticides were detected in illegal burial areas (IBAs) around 60 times greater than acceptable levels, but no attention was paid to contamination of metals, metalloids, and other classes of organic contaminants, which could be co-contaminants in pesticide formulation. This study assessed the contaminants remaining in the IBAs and surrounding residential areas two years after the source removal conducted in 2014. Additionally, a preliminary health risk assessment from residual contaminants was performed. Nine classes of chemicals including parental pesticides, inorganic and organic degradation byproducts, and metals and metalloids, comprising 123 chemicals were quantified in soil, sediment, and water samples from Nicotex and surrounding residential areas. Although concentrations of organic pesticides were below acceptable levels, arsenic contamination in the soil in a Nicotex IBA named NCT5 and Nap village (NV) exceeded the acceptable level. The enrichment factor and log-probability plot indicate that arsenic enrichment at NV is not from natural sources but is associated with arsenic contamination in NCT5. Arsenic may be a co-contaminant in pesticide manufacturing or an arsenical pesticide, such as monosodium methanearsonate. Arsenic found in NV was toxic arsenate for which the preliminary risk assessment yielded an unacceptable excess carcinogenic risk (1 × 10?4). While all attention was paid to investigate and treat contamination of organic pesticides, it turns out that arsenic is the major existing threat which poses an unacceptable cancer risk in good agreement with the high cancer rate claimed by villagers near Nicotex. This justifies the need for further investigation of the extent of the arsenic contamination and restoration of the contaminated land.  相似文献   
2.
Objective: The objective of this study was to identify and quantify the motorcycle crash population that would be potential beneficiaries of 3 crash avoidance technologies recently available on passenger vehicles.

Methods: Two-vehicle crashes between a motorcycle and a passenger vehicle that occurred in the United States during 2011–2015 were classified by type, with consideration of the functionality of 3 classes of passenger vehicle crash avoidance technologies: frontal crash prevention, lane maintenance, and blind spot detection. Results were expressed as the percentage of crashes potentially preventable by each type of technology, based on all known types of 2-vehicle crashes and based on all crashes involving motorcycles.

Results: Frontal crash prevention had the largest potential to prevent 2-vehicle motorcycle crashes with passenger vehicles. The 3 technologies in sum had the potential to prevent 10% of fatal 2-vehicle crashes and 23% of police-reported crashes. However, because 2-vehicle crashes with a passenger vehicle represent fewer than half of all motorcycle crashes, these technologies represent a potential to avoid 4% of all fatal motorcycle crashes and 10% of all police-reported motorcycle crashes.

Discussion: Refining the ability of passenger vehicle crash avoidance systems to detect motorcycles represents an opportunity to improve motorcycle safety. Expanding the capabilities of these technologies represents an even greater opportunity. However, even fully realizing these opportunities can affect only a minority of motorcycle crashes and does not change the need for other motorcycle safety countermeasures such as helmets, universal helmet laws, and antilock braking systems.  相似文献   

3.
通过分析降水化学成分,探讨黄山景观区域降雨的微量元素化学组成特征及其来源。结果表明,降雨中微量元素含量呈现明显的季节性变化,主要受到降雨量、pH值、风向及溶解有机质等因素影响。来源分析和贡献估算结果表明,降雨中Mn、Cu、Pb、Cd、Ni、Co等元素受燃煤和交通污染排放的影响显著,贡献率均在98%以上;土壤源和人为源对Fe的贡献率分别为76. 9%、23. 1%,对Ti的贡献率为22. 8%、77. 2%; Sr主要受海洋源(28. 3%)和人为源(70. 5%)双重影响。  相似文献   
4.
旅游生态足迹分析可定量反映旅游业对自然生态环境产生的压力和影响程度,为旅游业可持续发展研究提供新的思路和研究方向。研究表明:2009年桂林市人均生态旅游足迹为367.823m2,旅游生态足迹结构中旅游交通高达268.461m2,占72.99%;6种生物生产性土地中所占比例最大的是化石能源地,为270.65m2,占73.58%。通过桂林市的旅游生态足迹和旅游承载力的对比,发现桂林市旅游业的生态需求大于供给,人均旅游生态赤字达84.326m2。为实现当地旅游业的可持续发展,应有效降低能源消耗,倡导节能出行方式,发展低碳旅游。  相似文献   
5.
湄潭县旅游资源丰富,本文介绍了湄潭旅游资源的现状,从缺乏旅游精品、资源整合不足、文化挖掘不深、旅游宣传不力、旅游设施滞后、旅游人才匮乏等方面分析了旅游产业存在的不足,提出了发展生态旅游的思路,从茶文化、乡村休闲度假和浙大西迁文化和湄江山水四方面设计了生态旅游产品;从低碳旅游设施建设规划和体验式生态旅游规划两方面规划了绿色服务产品,并提出从旅游者、从业者和政府三个层面构建管理型生态旅游;最后对湄潭生态旅游发展提出了展望。  相似文献   
6.
根据国内农家乐发展的类型和特征,对农家乐发展带来的水污染、垃圾污染、交通拥堵及噪声和农田污染等环境问题进行有针对性的分析,并提出各种污染的防治措施,大力发展沼气、太阳能等清洁能源,提倡绿色交通,发展生态养殖和种植。结合农家乐地区的发展需求,提出基于沼气利用和污水资源化处置的农家乐旅游循环经济发展模式,在有效处置污染的同时,实现各种资源的合理配置和循环利用,保障农家乐的健康发展。  相似文献   
7.
目前恶臭污染源排气及环境空气样品臭气浓度的测定一般采用三点比较式臭袋法。该方法侧重于臭气样品的实验室分析,对样品的现场采集部分未作具体要求。本文针对臭气浓度无组织排放现场监测中的常见问题,尤其是现有标准和规范中未明确的内容,从排放源的确认、生产工况的监督、气象条件的选择、监控点位的设置、监测频次的选择以及现场原始记录等方面进行了探讨,结合多年现场监测工作实践,提出了一些解决办法,使现场监测工作更具规范性和有效性。  相似文献   
8.
长江三角洲城市旅游与城市发展协调性及影响因素   总被引:1,自引:1,他引:0  
虞虎  陆林  朱冬芳 《自然资源学报》2012,27(10):1746-1757
城市旅游业作为城市服务业的重要部门,是推动城市发展的后续动力。运用信息熵赋权法和TOPSIS法相结合,从经济水平、社会发展、公共交通、城市绿化、环境保护、旅游发展6个方面对长江三角洲2003年和2008年的城市旅游与城市发展的协调性进行分析,借助ArcGIS软件的空间聚类法分析了城市旅游与城市发展协调水平的空间格局及演变,最后探讨影响因素。结果表明:长江三角洲16城市的城市旅游协调水平在研究期间相对稳定,具体可被划分为4个等级,第一、二等级城市数量较少,得分显著高于第三、四等级城市。城市旅游协调水平空间上存在较大差异,北部城市得分高于南部城市,基本格局保持稳定,呈现以上海、南京、杭州三个城市为核心向外围边缘城市的空间衰减。产业发展、城市旅游发展模式、城市旅游重大项目投资、区位条件是长江三角洲城市旅游协调水平产生空间分化的主要影响因素,可制定以城市旅游发展为手段的方式推动城市发展,促进区域均衡发展。  相似文献   
9.
采用无动力厌氧生化池+人工湿地模式处理某农村生活污水,运行结果表明,CODcr的去除率为80%,BOD5的去除率为85%,SS去除率为77%,出水水质均达到了《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准的要求.该工艺具有运行费用低、出水水质好、操作方便等优点.  相似文献   
10.
针对丽江市九子海生态旅游开发过程中可能出现的野生生物生存受到威胁、自然环境可能被破坏的情况,根据该地区的自然生境现状,结合未来生态旅游发展的预期,提出九子海生态旅游运营的保障措施,包括:九子海村主体功能区划分、旅游合作社运营与管理机制、运用生态补偿政策、每日最大旅游人数限制(≤200人)、提高本地村民环保意识、草句核心区放牧限制和核心区外围农田农作物种植引导等措施。  相似文献   
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